R1线11个车站主体结构全部封顶二环西路南延BRT公交站台基本建成顺河快速路南延力争6月开工二环东高架北延今年也将开工顺河快速路南延、二环东快速路北延今年均将开工，重构公交线路，打通27条瓶颈路……3月11日，济南…
R1线11个车站主体结构全部封顶
二环西路南延BRT公交站台基本建成
顺河快速路南延力争6月开工 二环东高架北延今年也将开工
顺河快速路南延、二环东快速路北延今年均将开工，重构公交线路，打通27条瓶颈路……3月11日，济南市交通运输工作会议召开，涉及市内道路建设、客运枢纽完善、还有地铁建设、公交线路等最新消息。对如何“建设人民满意的交通”，济南市城乡交通运输委员会主任贾玉良在会上作出明确安排。
顺河快速路南延力争6月开工 二环东高架北延今年也将开工
快速路
北绕城和南绕城将全程快速路连通
据
30crmnsi无缝管检测员指出，今年，济南将着力完善城市路网，大力提升城市交通运行水平。继续完善高快一体路网衔接，加快北园大街快速路西延工程。记者了解到，预计本月底将拆除匡山立交西侧引桥。
顺河快速路南延工程(从英雄山立交一直往南)力争今年6月开工，届时，北绕城和南绕城将全程快速路连通。此外，二环东高架北延今年也将开工，建成后将与济南黄河大桥相连，市民可以一路沿高架过黄河，出行更便捷。同时，加快跨黄河“三桥一隧”工程建设，为携河发展和新旧动能转换“引爆区”建设提供交通支撑。
环线路
“大西环”有望横穿齐河和长清
大力推进济青高速改扩建、济泰高速、青兰高速建设，全面展开绕城高速大东环、济乐高速南延建设。
据
30crmnsi无缝管市场调查员调查
了解到，备受市民关注的“三环十二射”中，全长23.58公里的“大东环”目前已开工建设，主线起点位于青银高速与济广高速连接的唐王枢纽立交，与青银高速唐王立交至机场枢纽段顺接，终点位于章丘区曹范镇北曹范村西南的京沪高速，预计2020年12月建成通车。而“大西环”目前正在选址，会上透露，“大西环”有望横穿德州的齐河和济南的长清。“大北环”下一步将进入规划阶段。“大南环”未进入实质性的建设阶段。据预计，“大南环”或将最晚亮相。
十二条射线为以济南为中心的十二条放射状的高速公路。目前，12条射线已经完成了9条。还有济南到泰安的济泰高速正在建设，济南到潍坊、济南到高青的还没开建。
铁路网
构建“一环十射”铁路网
会上提到，济南交通运输发展将完成两项创建，即创建综合运输服务示范城市、创建公交都市。为了达成这一目标，会上明确提出今后任务，济南将打造综合客运枢纽，推进站城融合。加快建设“米字型”高铁网络，构建“一环十射”铁路网，完善“三主两辅”铁路客运枢纽。强化航线网络建设，打造高端开放的航空港。积极推进公路客运转型发展，提升畅通便捷的公路港。
同时，打造物流内陆港，推进港城融合。以铁路港为核心，以航空港为突破点，以公路港为支撑点，以内河港为助力点，以多式联运为抓手，建立集约高效、一体化衔接的运输组织模式。
公交网
工业北路等4路段尽快开通BRT
今年济南将邀请国内外高水平团队，开展公交线网优化重构研究，编制公交线网重构规划。完善以公交为导向的城乡道路规划建设模式，研究路权优先、信号优先、政策优先具体对策和办法，加快交通影响评价政策研究，加强交通需求管理。
同时，尽快开通工业北路、二环南路、二环东路南延、二环西路南延BRT线路，做好无轨电车建设前期准备。此外，破解公交场站建设难题，加强换乘枢纽和首末站建设。加快车辆更新，提前完成2569部公交车辆更新，提升公交舒适化、低碳化水平。
据
30crmnsi无缝管市场调查员调查
了解，今年将加快轨道交通3条R线建设，着手准备R1线运营工作，协调做好运营组织、票价制定等工作，确保2019年按期开通运营。今年R1线将在3月实现“洞通”、7月实现“轨通”、9月实现“电通”，年底具备联调联试条件。而R3线一期工程年底实现全线“洞通”。确保2019年按期开通运营。
除了正在建设的线路外，济南轨道交通集团今年做好全域轨道交通线网规划编制，大力推进二期线路建设，引导轨道交通北跨、东延，充分发挥轨道交通对城市的支撑引领作用。
其他路
完成和平路东延等27条瓶颈路改造
积极推进城区道路客运班线外迁，深入研究长清、章丘公交客运市场整合，支持商河、章丘建设省城乡交通一体化示范工程。
加大国省道建设改造力度。继续推进国道220平阴段、省道105长清绕城段、省道102章丘绕城段、国道105平阴绕城段、国道340商河绕城段建设，完成年度建设任务。
据30crmnsi无缝管检测员指出，今年将完成经十一路、凤歧路、和平路东延等27条瓶颈路建设改造，优化东部城区路网，提高路网密度。完成4座人行过街天桥建设、7座功能提升。大力实施慢车道、人行道隐患治理和交叉口改造提升，充分保障自行车、步行路权，努力打造安全便捷的出行环境。
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