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物流成本差异方面,沿海和沿江企业有一定竞争优势
来源:无锡市苏桥特种钢管有限公司    发布时间: 2015/8/5 19:43:08    次浏览   标签:
今年上半年,盈利前10名企业合计盈利165.9亿元,同比增长113.1%;亏损前10名企业合计亏损139.7亿元,同比增长152.3%。由于进入门槛差异和下游行业需求波动程度不同,近年来吨钢毛利水平大致情况为冷轧>热轧>螺纹钢,…
今年上半年,盈利前10名企业合计盈利165.9亿元,同比增长113.1%;亏损前10名企业合计亏损139.7亿元,同比增长152.3%。由于进入门槛差异和下游行业需求波动程度不同,近年来吨钢毛利水平大致情况为冷轧>热轧>螺纹钢,尤其是螺纹钢2012年以来吨毛利水平最低并且波动较大。
“整体看,钢铁企业最重要的竞争源自产品类别和档次的差异,目前盈利较好的钢材产品只能从技术门槛较高、市场集中度较好的细分产品中寻找,以特钢产品为主。从钢铁企业的成本差异来看,自有矿山和具有长期协议价格的企业,经营稳定性较强,不过矿价低迷的时候反而容易受累于铁矿石价格的下跌。物流成本差异方面,沿海和沿江企业有一定竞争优势。另外从人力和环保成本来看,国企负担要重于民企。”中金公司表示。
上述这些信息表明,在目前我国钢铁行业需求依然低迷、产能过剩依然严重的恶劣环境下,优胜劣汰法则正发挥着自身的作用。“易穷则变,变则通,通则久”,面对钢材价格不断刷新低点、行业利润率不断下滑、银行借贷信用不良等问题,一场自救的转型升级运动正在不断进行,并导致一批产能逐渐消化、转移、整合和淘汰。
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